La Ferrari 208 Gtb Turbo, apparue en 1982, est une déclinaison suralimentée en V8 Turbo de la Ferrari 208, présentée en 1980. C'est la variante coupé deux places de la 308 Gtb/Gts, destinée exclusivement au marché italien. 

Elle est la première Ferrari Turbo Stradale construite sous l'ère de Enzo Ferrari et compte seulement 437 exemplaires ; dont quelques-uns numérotés extrêmement recherchés.

Encore abordable à l'achat pour une Ferrari rare et avant-gardiste, cette 208 Gtb Turbo, à la sonorité du V8 magnifique, n'a rien perdu de sa beauté qui est l'œuvre de Pininfarina. Elle reste un engin particulièrement radical, très performant et puissant à la conduite pimentée qui se distingue sportivement des 208 et 308 par une rangée de lames noires satinées sur le capot, des prises d'air Naca, un pare-choc avant Course, un amortissement sport, un châssis surbaissé, un pare-choc arrière segmenté et aéré ainsi qu'un aileron.

Son plaisir de conduite est immense et rééllement authentique. Très supérieure en sensations à la Ferrari 308, souvent comparée à la F40 pour ses similitudes et points forts mais avec les vertus de beaucoup plus de polyvalence et de facilités..., la Ferrari 208 Turbo est un engin historiquement incomparable. Sa boite en H avec levier très haut, sa position de conduite, son amortissement Course, sa précision, sa sonorité hurlante à chaud et le souffle du Turbo KKK rendent le pilotage rééllement unique à son bord.

Notre exemplaire présenté à la vente est la phase 1, la plus recherchée, en parfait état de conservation, dans une livrée très séduisante Rosso Corsa/Magnolia sièges Daytona rare, full matching, au carnet d'entretien très suivi et à l'historique connu. 

Il s'agit justement d'un des rares exemplaires numérotés. 

Sa rareté absolue de numérotation, reférence ultime sur le marché, justifie à elle seule son prix actuel. Sa cote future en étant la garantie.