Porsche c'est l'experience de la piste et plus de 50 ans de compétition dont 19 victoires aux 24 heures du Mans.

La 911 GT3 de type 991 a été présentée au salon de Genève de 2013.

La principale nouveauté est l'adoption de roues arrière directrices, afin de gagner en agilité et en stabilité. Cette GT3 est dotée d'un nouveau moteur six-cylindres à plat d'une cylindrée de 3,8 L accouplé à une boîte de vitesses PDK à 7 rapports, pour une puissance de 475 chà 8 250 tr/min, ce qui représente un gain de 40 ch par rapport à la précédente génération. Elle réalise le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et a une vitesse maximale de 315 km/h, son couple est de 440 N m et son rapport poids/puissance est de 3,01 kg/ch. Elle est lancée en 2013.

Notre exemplaire est ici une phase 2. Une véritable révolution par rapport à la série 1...

Porsche expose la 991 GT3 phase 2, apportant avec elle, plus de puissance, des améliorations au niveau du châssis et de nouvelles lignes, tout en conservant son poids de 1430 kg. Cette nouvelle 911 GT3 embarque un moteur de 4 litres sortant 500 ch à 8250 t/mn tandis que le couple de 460 Nm est obtenu 250 t/mn plus bas (6000 t/mn). Ces 25 ch de gagnés permettent de gagner en performance (2 dixièmes au 80 à 150 km/h).

Pour les adeptes de la piste, la 911 GT3/2 est La référence. Elle signe une amélioration notable du châssis. Avec la nouvelle GT3, Porsche met tout le monde d’accord avec un temps de 7’12”7 sur le Nürburgring soit 12”3 plus rapide qu’avec la phase 1...